لس آنجلس تسریع تلاش ها برای Electrify آن بدنام ترافیک

برقی اتوبوس در حال ضربه لس آنجلس خیابان. کم درآمد ساکنان می تواند دسترسی با تخفیف برقی خودرو-به اشتراک گذاری. و وسیله نقلیه الکتریکی ایستگاه های شارژ در حال افزایش است.

این تغییرات بخشی از لا تلاش برای کاهش تعداد گاز سوخت وسایل نقلیه از خیابان های آن. منطقه معروف آن ترافیک می خواهد برای دریافت بیشتر مردم در EVs قطار و اتوبوس و دوچرخه قبل از بازی های المپیک تابستانی به لس آنجلس آمده در 2028.

LA Mayor اریک Garcetti تبلیغ اول صفر تولید گازهای گلخانه ای اتوبوس تولید شده برای شهرستان لا حمل و نقل متروپولیتن, شناخته شده به عنوان مترو اوایل این هفته.

“همانطور که ما همچنان به تولید انرژی بیشتر و بیشتر سبز, که بدان معنی است که اثرات زیست محیطی جهانی در تولید گازهای گلخانه ای از ما بخش حمل و نقل می تواند به ما کمک درایو جهانی سبز معامله جدید است که می تواند به ما کمک کند صرفه جویی در این سیاره و زندگی در آن” Garcetti گفت.

حرکت به سمت حمل و نقل پاک در لا چند سال پیش شروع شد اما آن را به دست آورد سرعت سال گذشته زمانی که Garcetti اعلام کرد که حمل و نقل برق همکاری یک اتحاد از شهرهای خودروسازان و تاسیسات و سازمان های حمل و نقل و تمیز با تکنولوژی انکوباتور.

این گروه می خواهد صفر تولید گازهای گلخانه ای خودرو را تشکیل می دهند نزدیک به یک سوم از اتومبیل در این منطقه در هشت سال. در حال حاضر آنها به میزان 10 درصد در شهرستان لا. جلسه هدف نیاز به 80 درصد از ماشین جدید خرید به سلول سوختی یا الکتریکی مهلت.

به اهداف جدید به دنبال آنهایی که قبل از آن. مترو در سال 2017 گفت: این امر تبدیل به تمام الکتریکی اتوبوس تا سال 2030. آن را به برنامه اضافه 105 تا پایان سال آینده است.

لس آنجلس وزارت حمل و نقل این شهرستان را حمل و نقل اقتدار می خواهد تمام برقی ناوگان توسط 2028. این دستور 155 برقی اتوبوس در $104 میلیون دلار بزرگترین خرید در تاریخ ایالات متحده است. BYD و Proterra Inc., دو اتوبوس سازان را تولید آنها در کارخانه در حومه شهرستان لا.

این COVID-19 همه گیر انداخته است تا برخی از موانع. BYD بسته برای چند هفته و در حال حاضر در یک “فاز بازگشایی” گفت: سخنگوی فرانک Girardot. قبل از همه گیر BYD ساخته شده در مورد دو اتوبوس در روز. که آهسته با کارگران مبهوت شیفت اما Girardot اصرار شرکت در برنامه برای تحقق این شهرستان باشد.

این شرکت ارائه شده است خریداران گزینه های است که شامل ضد میکروبی قطب و اشعه ماورای بنفش نور است که می تواند مورد استفاده قرار گیرد برای تمیز کردن داخلی زمانی که اتوبوس نیست سفر.

Proterra بسته برای یک روز به کادر پزشکی و دنده محافظ در محل گفت: جان والش معاون ارشد. هنگامی که آن را بازگشایی اولین تماس با شرکت رهبران ساخته شده بود به LA حمل و نقل از آژانس برای دیدن اگر آن را هنوز هم می خواستم اتوبوس های جدید است.

پاسخ خود را ؟ “ما نیاز اتوبوس ها; لطفا به ادامه ساخت آنها و کشتی آنها را” والش گفت.

اما همه گیر ضربه دیگر مقامات حمل و نقل و برخی کمتر بودجه به خرید وسایل نقلیه جدید ، Proterra مقامات گفت. وجود دارد یک نیاز فدرال کمک والش گفت. اولین COVID-19 امداد لایحه تصویب شده توسط کنگره ارائه شده حدود 25 میلیارد دلار برای این بخش اما است که “نمی تواند دور,” او گفت:.

EV تقاضا تهدید

همه گیر نیز می تواند کاهش تقاضای مصرف کنندگان برای EVs گفت: گیل تل مدیر Plug-in Hybrid & برق خودرو مرکز تحقیقات در دانشگاه کالیفرنیا ،

“اقتصاد در جریان است آهسته” او گفت:. “قیمت گاز در حال رفتن به پایین” است که می تواند بی درنگ مردم را به خرید بیشتر crossovers و Suv ها.

به دلیل انتظار از آن روند خودرو, شرکت های تولید یک منبع ثابت از EVs.

جلسه اهداف لا مشارکت امکان پذیر است اما نیاز به قوی سیاست در سطوح ایالتی و فدرال Tal گفت.

“آنها نمی خواهد به اندازه کافی ماشین برای خرید در بازار بدون قوی ZEV دستور یا نوع مشابه از سیاست است که فشار بازار به اعداد بالاتر,” او گفت:.

شارژ مرکز شهر?

مردم را امن تر در مورد خرید EVs مشارکت می خواهد برای دریافت بیشتر شارژر نصب شده است. در مورد 8000 در حال حاضر وجود دارد در LA. لس آنجلس وزارت آب و برق می خواهد به افزایش است که به 28,000 توسط 2028.

این ائتلاف همچنین می خواهد برای قرار دادن تمام درآمد گروه در پشت چرخ از EVs. آن را باز کرد EV-برنامه های بعدی به یارانه مسکن در Pacoima در دره سن فرناندو. دوم سایت راه اندازی خواهد شد در ماه آینده در سن پدرو, غرب, از LA.

هر دو خلبان با برنامه های که با استفاده از کمک های مالی از دولت ارائه EVs برای $2 ساعت است. میزان طبیعی است $9 ساعت گفت: Matt پترسون از صندلی های حمل و نقل برق مشارکت و مدیر عامل لس آنجلس Cleantech انکوباتور.

این ائتلاف همچنین می خواهد برای دریافت 20 درصد از رانندگان جاده برای دیدار با گازهای گلخانه ای و کیفیت هوا در اهداف. مترو, منطقه ای راه آهن سیستم اپراتور در حال مطالعه نحوه پیاده سازی “قیمت گذاری تراکم” در مرکز شهر لس آنجلس و یا دیگر ماشین های سنگین در منطقه است.

یک آزمون آزمایشی خواهد به احتمال زیاد در سال 2022 بر اساس این مطالعه یافته های پترسن گفت.

برق فشار نیز تمرکز بر روی وسایل نقلیه بزرگتر. بعد از این سال این همکاری اجرا خواهد شد یک آزمایش از مشوق ها برای ZEV تحویل کامیون. آن را به اتفاق می افتد در یک داوطلبانه صفر تولید گازهای گلخانه ای تحویل در منطقه ساحلی سانتا مونیکا. این برنامه ریزی شده برای 1-منطقه مایل مربع.

خلبان به احتمال زیاد راه اندازی خواهد شد در ماه نوامبر. در حال حاضر شامل گزینه های اجازه پاک کردن وسایل نقلیه در اولویت قرار دارند و دسترسی به محدود کردن.

ادیسون کالیفرنیای جنوبی است که بخشی از حمل و نقل برق همکاری. این ابزار در هفته گذشته گفت: آن تلاش میکند تا بخشی از آن شرکت ناوگان خودرو الکتریکی تا سال 2030.

این ابزار یک شرکت تابعه از ادیسون بین المللی مخاطره در فشار بیشتر EVs در لا منطقه است. آن نصب شده بیش از 1800 EV, شارژر, در خاک خود و می خواهد به نصب حدود 50000 بیشتر در سال های آینده. این شرکت برای جبران هزینه های خود را از طریق نرخ برق.

“همانطور که ما را تشویق مشتریان به در نظر گرفتن ناوگان برق, بسیار مهم است برای شرکت ما و صنعت ما را به ادامه برای نشان دادن رهبری در این زمینه” درو مورفی معاون ارشد رئیس جمهور از استراتژی و توسعه شرکت برای ادیسون بین المللی در بیانیه ای گفت.

تجدید چاپ از Climatewire با اجازه از E&E News. E&E روزانه را فراهم می کند پوشش ضروری انرژی و محیط زیست, اخبار, در www.eenews.net.

tinyurlis.gdclck.ruulvis.netshrtco.de