افزایش شتاب خودرو تا 50% و کاهش مصرف سوخت تا 30%

7. میزان تغییرات فشار با دما نیز در نیتروژن کمتر است چرا که هوای معمولی دارای اکسیژن و رطوبت است که به خصوص میزان فشار رطوبت آن (حتی با مقدار ناچیزش) بیشتر با دما تغییر می کند. ریمپ ای سی یو می توان شتاب اولیه را افزایش داد ( در واقع مقدار زمان رسیدن سرعت خودرو از ۰ تا ۱۰۰ را کاهش داد ) که برای ساینا به طور معمول بین ۱۰ تا ۱۱ ثانیه ( مدلهای مختلف ) می باشد . با ریمپ ای سی یو خودرو می توان مصرف سوخت خودرو را بهینه کرد ، توان خودرو را افزایش داد ، شتاب اولیه و ثانویه خودرو را سرعت بخشید ، تاخیر پدال گاز را رفع نمود ، عملکرد فن خودرو در دورهای مختلف را بهبود بخشید ، برخی از سنسورهایی را که باعث کاهش توان موتور خودرو می شود را حذف نمود ( مثل سنسور دوم اکسیژن و یا سنسور میل سوپاپ ) ، جداول بوست توربو را تغییر داد و باعث افزایش بوست توربو در خودروهای دارای توربو شارژر شد و … این قطعه یک سیستم الکترونیکی است که مانند یک مغز متفکر تمامی عملکردهای خودرو را از میزان سوخت و هوای ورودی به سیلندر گرفته تا برق خودرو و…

افزایش شتاب خودروورودی ها، رابط ها و قسمت های دیگری را باید مدنظر داشت. این سری ها با قرار دادن چهار لوله هم اندازه بر روی سیلندرها و در نهایت تبدیل شدن به یک لوله بزرگ تر باعث کم شدن فشار اگزوز می شوند همچنین، همه سیلندرها فشار یکسانی را تجربه می کنند که باعث بالا رفتن کارایی خودرو و کم شدن مصرف سوخت می شود.سوپر شارژرها هم هوای ورودی به موتور را فشرده می کنند و اکسیژن بیشتری را به محفظه احتراق می رسانند که برابر با رساندن سوخت بیشتر از طریق لوله های سوخت رسان است.بعضی از سوپر شارژرها که دمنده هم نامیده می شود به وسیله تسمه، زنجیر و یا یک میله انرژی شان را از موتور به دست می آوردند و توربوشارژرها هم از گاز خروجی اگزوز برای تأمین انرژی اولیه استفاده می کنند.توربوشارژرها انرژی گازهای خروجی از اگزوز را به کار می بندند که نتیجه این کار رانندگی لذت بخش تر است اما این سیستم ها برای هر نوع موتوری قابل استفاده نیستند، موتورهای معمولی با توربوشارژرها در توان های پایین کارایی خوبی از خود نشان نمی دهند.لاستیک های خودرو هم نقش مهمی در شتاب خودرو دارند و باید محکم بوده و چسبندگی مناسب به سطح جاده داشته باشند.

استفاده از لاستیک خوب و استاندارد هم مانند استفاده از یک مکمل سوخت استاندارد برای خودرو دارای اهمیت است. خوب مشخص است که اجسام سبک سریعتر از اجسام سنگین به حرکت در می آیند به مانند آدم ها که چاق ها کند تر از لاغرها می باشند. لاستیک های خودرو را فقط ۳ تا ۵ واحد بیشتر از مقداری که در دستورالعمل استفاده از خودرو ذکر شده باد کنید.این امر باعث کاهش انرژی مورد نیاز برای ادامه حرکت آن ها می شود. کجا میتونیم ماشین را ریمپ کنیم؟ شاید دیده باشید اتومبیل های صفر کیلومتر که تازه از کمپانی خارج شده اند دارای محدودیت سرعت میباشند که این محدودیت معمولاً روی 170 الی 180 کیلومتر بر ساعت است ، یعنی شما نمیتوانید با این خودرو بیش از این سرعت را تجربه کنید ، تمامی این محدودیت ها با ریمپ کردن ای سی یو رفع خواهد شد. نتیجه دیگر استفاده از این کیتها بهبود مصرف سوخت است.استفاده از هدرز اگزوز (سری های مسابقه ای) هم باعث بهبود نحوه خارج شدن گازها از اگزوز می شود.

می توان چنین نتیجه گرفت که کاهش مصرف سوخت، ایمنی بیشتر، سهولت استفاده از خودرو (به دلیل عدم نیاز به تکرار میزان باد لاستیک)، هم چنین دوام لاستیک خودرو از جمله مهم ترین مزایای استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک است در حالی که مسائلی هم چون بهبود فرمان پذیری، افزایش چسبندگی و نرمی بیشتر لاستیک (در کوتاه مدت – به دلیل عدم واکنش احتمالی با سیم های فولادی لاستیک) را نمی توان احراز نمود. چگونه شتاب ماشین را افزایش دهیم؟ اگر پس از چک کردن تمامی موارد بالا، همچنان شتاب خودروی شما افزایش نیابد، می توانید این مورد را نیز بررسی نمایید. نيتروژن همچنين از اكسيده شدن لاستيك و تخريب آن جلوگيري كرده و عملكرد خودرو را بهبود مي بخشد . مولكولهاي نيتروژن از اكسيژن بزرگترند ,بنابراين راحتتر از هوا مي توانند در لاستيك حركت كنند و جريانيابند , {ایران کارز|افزایش شتاب ماشین|شتاب ماشین|شتاب|افزایش شتاب خودرو ایران کارز|افزایش شتاب خودرو} ضمن اينكه در برابر گرما از هوا مقاومترند . استفاده از نيتروژن به جاي اكسيژن در لاستيك ميتونه عمر لاستيك رو 30٪ بالا تر و مصرف بنزين رو كمتر كنه همچنين به دليل كمتر شدن وزن لاستيك شتاب و سرعت ماشين هم بهتر ميشه استفاده از اين گاز خشك علاوه بر راحتي و نرمي بيشتر اين امكان رو به شما ميده كه طول سال فشار ثابتي رو در چرخهاي ماشين خود داشته باشد و لاستيكهاي ماشين شما هميشه سرد باشند به همين دليل امنيت لاستيك بيشتر خواهد بود.